CARATTERISTICHE |
NOTE |
UNITÀ DI MISURA |
VALORE
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METODO
|
|
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Min |
Max |
ASTM D/Other |
ISO/EN |
Colore |
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|
2,5 |
ASTM D 1500 |
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Densità a 15°C |
* |
kg/m³ |
820 |
845 |
ASTM D 1298
ASTM D 4052 |
EN ISO 3675
EN ISO 12185 |
Numero di Cetano |
* |
|
53,0 |
|
ASTM D 613 |
EN ISO 5165 |
Indice di Cetano |
* |
|
46,0 |
|
ASTM D 4737 |
EN ISO 4264 |
Distillazione: |
|
|
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|
ASTM D 86 |
EN ISO 3405 |
recuperato a 150°C |
* |
% v/v |
|
2 (1) |
|
recuperato a 250°C |
* |
% v/v |
|
<65 |
|
recuperato a 350°C |
* |
% v/v |
85 |
|
|
punto del 95% recuperato |
* |
°C |
|
360 |
|
Punto di infiammabilità |
* |
°C |
55 |
|
ASTM D 93 |
EN ISO 2719 |
Poliaromatici (2 anelli +) |
* |
% m/m |
|
8 |
IP 391 |
EN ISO 12916 |
Potere Lubrificante |
* |
µm |
|
460 |
|
EN ISO 12156-1 |
C.F.P.P. (estivo)
C.F.P.P. (invvernale)
|
|
|
|
|
IP 309
|
EN ISO 116 |
Zolfo totale |
* |
mg/kg |
|
10,0 |
EN ISO 20846 |
EN ISO 20884 |
Corrosione su Rame (3 h a 50°) |
* |
|
|
1 |
ASTM D 130 |
EN ISO 2160 |
Residuo Carbonioso
(su res.10%) |
* |
% m/m |
|
0,30 |
ASTM D 4530 |
EN ISO 10370 |
Contenuto di Acqua |
* |
mg/kg |
|
200 |
|
EN ISO 12937 |
Contenuto di Ceneri |
* |
% m/m |
|
0,01 |
ASTM D 482 |
EN ISO 6245 |
Potere lubrificante |
* |
µm |
|
460 |
|
EN ISO 12156-1 |
Stabilità all'ossidazione |
* |
g/m³ |
|
25 |
ASTM D 2274 |
EN ISO 12205 |
|
|
|
20
|
|
EN 15751 |
Contaminazione Totale |
* |
mg/kg |
|
24 |
|
EN ISO 12662 |
Pulizia iniettori (Clean Up) |
|
% riduz. Flusso aria |
|
50 |
CEC (PF-023) TBA XUD-9 |
|
Pulizia iniettori (Keep Clean) |
(3) |
% riduz. Flusso aria |
10 |
|
CEC (PF-023) TBA XUD-9 |
|
Pulizia iniettori |
|
% Perdita potenza |
|
2 |
CEC (F-98-08 DW10 |
|
Contenuto di FAME
(Fatty Acid Methyl Ester)
|
|
% v/v |
|
7 |
|
EN 14078:2010 |
| |
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* Caratteristiche previste dalle norme doganali e/o dalla norma UNI EN 590:2010.
1) Limite applicato solo se il punto di infiammabilità P.M. secondo il metodo ASTM D 96 risulta inferiore a 65 °C
2) Periodo invernale 15/11 - 15/03 e periodo estivo 16/03 - 14/11
3) Differenza tra la riduzione del flusso d'aria tra valore ottenuto con test dirty up e valore ottenuto con test clean up
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